Предназначен для диагностики стартерных аккумуляторных батарей легковых и
малотоннажных грузовых автомобилей. Поддерживает стандарты теста: SAE, DIN,
EN, IEC. VRLA – клапанно-регулируемая свинцово-кислотная АКБ. В отличие от
способа иммобилизации электролита аккумуляторы подразделяются на основные две
группы — AGM (абсорбированный) и GEL (гелевый АКБ). MF – «обслуживаемый»
аккумулятор. В частности, возможность доливки в АКБ жидкости и наличие
отвинчиваемых пробок. Сопротивление. По мере старения АКБ увеличивается их
внутреннее сопротивление. В определенный момент вы заметите, что невозможно
измерить ёмкость в том числе на только заряженной АКБ, потому что при пуске
мотора не включается реле и не запускаются часы. Это происходит из-за снижения
напряжения на АКБ сразу до 1.2V и менее. Например, при сопротивлении
внутреннем 0,6 Ом и допустимом токе 0,5 А падение напряжения будет равно
0.6×0.5=0.3 В. CCA. Имеет важнейшее значение для запуска и определяет
возможность АКБ выдавать ток номинальный в течение 1/2минуты при температуре
воздуха -18°С при поддержании минимально допустимого напряжения 7,2 В (1,2 В
на один элемент АКБ). Например, 12В АКБ с CCA = 600 будет выдавать 600 А за
период 1/2 мин. при -18°С до тех пор, пока ее напряжение не опустится до 7,2В.
Примечание. Чтобы ознакомиться с рекомендациями производителя по поводу
необходимой емкости аккумулятора автомобильного, CCA токов холодного пуска и
резервной емкости RC (Reserve Capacity) Вы можете воспользоваться руководством
по эксплуатации к Вашему автомобилю.

Производитель: Trisco

Доставка/Оплата: Минимальная сумма заказа - 500 грн. При оформлении заказа наложенным платежом - предоплата в размере 10% от суммы заказа.
Тип: Тестер аккумуляторных батарей