Вентилятор типа ВВФ-112М по паспорту 2.964.006 ПС предназначен для обдува компьютеров, в том числе микро-ЭВМ, контрольно-измерительного оборудования, а также отдельных блоков, приборов, радиоаппаратуры и т. д.
Вентилятор предназначен для эксплуатации в условиях умеренного и холодного климата исполнения УХЛ категории 4.2 по ГOCT 15150-69.
Питание осуществляется ВВФ-112М - от однофазной сети переменного тока напряжением 220В, частотой 50 Гц
Вентилятора ВВФ-112М выполнен по одноступенчатой схеме - рабочее колесо - спрямляющий аппарат.
Корпус вентилятора изготовлен из металла, рабочее колесо из пластмассы.
Режим работы - продолжительный.
Положение в пространстве - любое.
Технические характеристики ВВФ-112М:
• масса вентилятора - 0,5 кг;
• номинальная величина производительности при статическом давлении, равном нулю - 2,3 м3/мин;
• минимальная величина производительности - 2,07 м3/мин;
• номинальная величина статического давления при производительности, равной нулю - 4,6 кгс/м2;
• минимальная величина статического давления - 4 кгс/м2;
• предельное отклонение производительности вентилятора в сторону увеличения не ограничивается;
• номинальная частота вращения - 2720 об/мин;
• номинальная потребляемая мощность не более - 20 Вт;
• номинальный потребляемый ток не более - 0,15 А;
• режим работы вентилятора продолжительный по ГОСТ 183-74;
• вентилятор работоспособен при отклонении напряжения сети в пределах от минус 15 до плюс 10 % и частоты ±2,5 % от номинальных значений;
• вентилятор работоспособен при предельно-допустимой температуре окружающей среды до 55 °С;
• вентилятор работоспособен в условиях воздействия вибрации частотой от 1 до 55 Гц с амплитудой не более 0,1 мм;
• ресурс вентилятора не менее 10000 часов при условии соблюдения правил хранения, монтажа и эксплуатации
• Габаритные размеры, мм : 120х120х42
Смазка подшипников вентилятора ВВФ-112, ВВФ-112М, ВВФ-71М осуществляется в следующем порядке: –
Снять колпак (1) с передней части вентилятора –
Отвинтить гайку (2), которая расположена под колпаком (1) –
Снять шайбы (3) и (4) –
Снять ротор (5) и подшипники (6, 7) –
Подшипники помыть в бензине, просушить –
Подшипники смазать, подшипниковые камеры на 1/3 заполнить смазкой –
Собрать вентилятор, следуя проделанным действиям в обратном порядке