Интернет маркет GRUZ tochka.UA - это отправная точка Ваших автозапчастей gruz-
avto.com

Для того чтобы заказать запчасть или аксессуар для вашего автомобиля заполните
стандартную форму для заказа, или свяжитесь с нашими менеджерами по телефонам:
**********, **********

Доставка по всей Украине любым удобным для Вас перевозчиком. Оплата возможна
при получении или безналичном расчете по банковским реквизитам!

Если КПП, это обязательная часть шасси автомобиля, а наличие раздатки и
допкоробки (мультипликатора или делителя) зависит от предназначения авто, то
коробка отбора мощности КамАЗ практически никакого участия в обеспечении
движения машины не принимает. Основная задача этого узла - использовать
мощность двигателя для функционирования дополнительного оборудования путем
перевода крутящего момента на привод этого оборудования.
Для привода разгрузочно-погрузочных агрегатов автотранспорта необходимо
применять дополнительные силовые источники отбора мощности. Один или несколько
типов устройств передают рабочее усилие от двигателя к исполнительным
механизмам. Здесь понадобится коробка отбора мощности (КОМ). Часто при этом
ищут коробка отбора мощности камаз, так как именно этот автомобиль использует
этот механизм наиболее часто.
От типа дополнительного оборудования и предполагаемых задач зависит выбор КОМ.
Учитываются оптимальная эксплуатация, качество, более простой монтаж, более
низкая общая стоимость коробки с монтажными работами. В зависимости от области
применения к КОМ подсоединяют приводные механизмы разных типов, которые
передают усилие на рабочий агрегат, требующий мощности. Технические требования
дополнительного оборудования определяют, какой агрегат наиболее целесообразен.
Поскольку взаимодействие КОМ с силовым агрегатом и трансмиссией имеет решающее
значение, коробка отбора мощности должна быть конструктивно согласована с
мотором и КПП.
Преимущества зависимой системы Зависимые КОМ весят меньше, чем независимые.
Нет перерасхода мощности двигателя благодаря тому, что гидравлическое масло не
прокачивается непрерывно в системе, как это происходит при отборе мощности
независимо от сцепления. Конструкция простая и прочная, требуемое
техобслуживание минимально и можно достичь низких расходов на монтаж.
Невозможность включения отбора мощности при перемещении автомобиля можно
считать преимуществом с точки зрения безопасности.
Независимая коробка отбора мощности от сцепления может монтироваться на авто с
силовым агрегатом и трансмиссией любого типа. Включать ее можно при
перемещении и на неподвижной технике. Независимая КОМ также целесообразна для
ее включения снаружи автомобиля. Для автотранспортных средств, требующих
непрерывного доступа к отбору мощности, полная независимость от сцепления
служит единственным решением. Для механической КПП: коробка отбора мощности
приводится посредством маховика двигателя и монтируется между двигателем и
МКПП. Величиной частоты вращения и мощностью управляет только силовой агрегат.
Отборы мощности имеют электропневматическую/гидравлическую систему включения,
выполненную с фрикционной муфтой. Для коробки-автомата: КОМ монтируется
впереди сверху на коробке передач. В действие приводится маховиком двигателя
через преобразователь момента, который с помощью сильной ведущей шестерни
приводное усилие транслирует на коробку отбора мощности. Поэтому на КОМ не
влияет частота вращения преобразователя. Включение отбора мощности производят
электрическая и гидравлическая системы, в том числе во время движения.
Принцип действия КОМа всегда одинаков, а вот размещение узла может быть
разным. Так на КамАЗ 4310 коробка отбора мощности устанавливается на
раздаточной коробке и состоит из выходного вала, пары шарикоподшипников, в
которых он зафиксирован и подвижной муфты. Эта муфта при включении КОМ
смещается и входит в зацеп с верхним валом раздатки. Картер коробки отбора
уплотнен резиновыми манжетами для предотвращения вытекания масла через крышку
стакана подшипников. Используется узел для перевода мощности на штатную
лебедку.
В другом варианте КОМ устанавливается на основную КПП. Именно к этому типу
относится, например, коробка отбора мощности КамАЗ 5511, картер которой
закреплен на правом люке коробки передач (на некоторых камских грузовиках
подобный узел устанавливается с левой стороны, и совсем редко на заднем
торце). Промежуточная шестерня раздатки не может смещаться по оси, поэтому
постоянно получает вращение от промежуточного вала КП.
При необходимости включить дополнительное оборудование накачивается воздух в
камеру с диафрагмой, сама диафрагма давит на ось с ведущей шестерней и та
входит в зацепление с шестерней промежуточной. Нужно помнить о том, что такая
коробка работает лишь при отключенном сцеплении и давлении в пневмосистеме не
меньше 5 кгс/см2. То есть, переключение коробки передач КамАЗ при работе КОМа
этого типа не приветствуется.
В связи со спецификой работы запчасти данного узла подвергаются усиленному
внешнему воздействию, поэтому прочность и износостойкость каждой детали КОМ
имеют огромное значение. В нашей компании вы без проблем сможете купить
коробку отбора мощности КамАЗ нужного вам типа, причем цена ее будет очень
даже приемлемой. Что же касается качества и износостойкости запчастей, то вся
наша продукция успешно прошла полный перечень испытаний на полигонах МАДИ и
разнообразные технологические проверки. «Диагноз» - полное одобрение
производителей авто и потребителей.

Марка: ГАЗ
Совместимость с маркой: ГАЗ
Совместимость с моделью: 4301|3309
Модель: 4301
Тип техники: Грузовой автомобиль
Тип запчасти: Оригинал
Состояние: Новое
Производитель: ГАЗ
Страна производитель: Украина
Гарантийный срок: 1 мес
Код запчасти: 4301/ 3309