Кожна ручка зліва та справа під кермом виконує 2 функції, до керма - це газ, від керма до торпедо - це гальма. Тобто управляти динамікою і гальмуванням автомобіля можна однією ручкою, при цьому робити це можна як зліва так і справа. Ручки мимовільно повертаються в нейтральний неробочий стан з положення «Газ» або «Гальмо».
При отжатии ручной рукоятки сцепления на себя от панели вниз (педаль сцепления утоплена к полу), рукоятка фиксируется. Руки освобождаются для переключения скорости и управления рулём. Цикл «рукоятка сцепления на себя вниз и от себя к панели до набора скорости» повторяется при переключении передач.