В наличии одна единица.привезен с выставки в Ганновере ,прошу заметить что цены на такие делители по 60-70тыс гр.виволь от 100тысяч гр,торт никто не отменял///Разделитель потока состоит из двух или более модульных элементов (секций) с зубчатыми передачами, механически Соединенными внутренним валом, который заставляет их поворачиваться с одинаковой скоростью.
В отличие от нескольких насосов, в которых Входная Мощность Механическая (вал подключен к двигателю), в разделителе потока Входная мощность имеет жидкомеханический характер, то есть поток масла под давлением параллельно поставляет модульные элементы, которые в свою очередь соединены с гидравлическими цепями, обслуживающими пользователей.
Часть потока, используемая каждым элементом, определяется исключительно его номинальным расходом. Поэтому, в отличие от стандартных статических разделителей с переменными портами, разделители потока не вызывают диссимирования и также гораздо более точные.
Использование разделителей потока в системе уменьшает количество необходимых насосов, а также соответствующие индивидуальные механические выключатели и сложные механические муфты (с большими потерями).
Оставляя небольшие потери на данный момент, в любой данный момент общая Входная мощность равна сумме сил, предоставленных всеми элементами, составляющими разделитель потока.
Поэтому, если в промежутке времени мощность, требуемая гидравлической цепью, равна нулю (неактивная дренажная цепь), питание, подаваемое элементом подачи, что цепь становится доступной для других элементов, которые могут использовать его в своих собственных цепях, также работает при более высоких давлениях, чем давление всасывания.